Steering locking device

ステアリングロック装置

Abstract

【課題】比較的小さい解錠力でロック部材を解錠でき、ロック部材の駆動機構のコンパクト化を図りコストを削減できるステアリングロック装置を提供する。 【解決手段】ロックバネ50によりステアリングシャフト2の方向に付勢されてステアリングシャフト2の係合突部20に対して係合可能なロック部材5と、施錠時にロック部材5を保持する保持部材6とを有し、ロック部材5の先端に、ステアリングシャフト2の回転力を受ける傾斜面53を設け、傾斜面53で前記回転力を受けてロック部材5を解錠方向へ付勢する。 【選択図】図2
<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a steering locking device capable of unlocking a lock member by relatively small unlocking force, attaining miniaturization of a drive mechanism of the lock member and reducing cost. <P>SOLUTION: The steering locking device has the lock member 5 biased in a direction of a steering shaft by a lock spring 50 and engageable with an engagement projection 20 of the steering shaft 2; and a retaining member 6 for retaining the lock member 5 in locking. An inclination surface 53 for receiving rotation force of the steering shaft 2 is provided on a distal end of the lock member 5, the rotation force is received by the inclination surface 53, and the lock member 5 is biased in an unlocking direction. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

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Patent Citations (2)

    Publication numberPublication dateAssigneeTitle
    JP-2004230973-AAugust 19, 2004Nissan Motor Co Ltd, 日産自動車株式会社ステアリングロック装置
    US-2004074266-A1April 22, 2004Horst ZillmannApparatus for locking a motor-vehicle steering shaft

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Cited By (3)

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